(1) Os vehículos de novas enerxías divídense xeralmente en R (marcha atrás), N (marcha neutra), D (marcha cara adiante) e P (marcha de estacionamento electrónica), sen a marcha manual que se ve habitualmente nos vehículos de combustible tradicionais. Polo tanto, non pise o interruptor con demasiada frecuencia. No caso dos vehículos de novas enerxías, premer o interruptor con demasiada frecuencia provocará facilmente un exceso de corrente, o que afectará a vida útil da batería ao longo do tempo.

(2) Preste atención aos peóns ao conducir. En comparación cos vehículos tradicionais de combustible, os vehículos de nova enerxía teñen unha característica obvia: o baixo nivel de ruído. O baixo nivel de ruído é unha arma de dobre fío. Por unha banda, pode reducir eficazmente a contaminación acústica urbana e brindar unha boa experiencia aos cidadáns e condutores; pero por outra banda, debido ao baixo nivel de ruído, é difícil que os peóns na beira da estrada o noten e o risco é relativamente alto. Polo tanto, ao conducir vehículos de nova enerxía, a xente debe prestar especial atención aos peóns na beira da estrada, especialmente nos tramos estreitos e concorridos.

Precaucións para a condución estacional de vehículos eléctricos de nova enerxía

No verán, débense ter en conta os seguintes puntos

En primeiro lugar, non cargues o coche con treboadas para evitar perigos.

En segundo lugar, comprobe antes de conducir se o limpaparabrisas, o espello retrovisor e o desempañador do vehículo funcionan correctamente.

En terceiro lugar, evite lavar a parte dianteira do motor do coche cunha pistola de auga a alta presión.

En cuarto lugar, evite cargar o coche a altas temperaturas ou expoñerlo ao sol durante moito tempo.

En quinto lugar, cando o vehículo se atope con acumulación de auga, debe evitar continuar conducindo e ter que deterse para abandonar o vehículo.

No inverno, débense ter en conta os seguintes puntos

En primeiro lugar, os vehículos de novas enerxías adoitan ter baixas temperaturas no inverno. Polo tanto, para evitar a baixa temperatura da enerxía do vehículo causada por unha parada prolongada, que resulta nun desperdicio de electricidade e un atraso na carga, débense cargar a tempo.

En segundo lugar, ao cargar vehículos de novas enerxías, é necesario elixir un ambiente onde o amencer estea protexido do vento e a temperatura sexa axeitada.

En terceiro lugar, ao cargar, preste atención para evitar que a interface de carga se molle coa auga da neve, o que pode provocar un curtocircuíto no vehículo eléctrico.

En cuarto lugar, debido ás baixas temperaturas no inverno, é necesario comprobar con antelación se a carga do vehículo está activada ao cargar para evitar unha carga anormal causada polas baixas temperaturas.