1. Como controlar correctamente o tempo de carga?

Durante o uso, capte con precisión o tempo de carga segundo a situación real e capte a frecuencia de carga facendo referencia á frecuencia de uso normal e á quilometraxe de condución. Durante a condución normal, se a luz vermella e a luz amarela do contador de electricidade están acesas, debería cargarse; Se só queda a luz vermella acesa, detén o funcionamento e cárgao canto antes, se non, a descarga excesiva da batería acurtará seriamente a súa vida útil. Despois de estar completamente cargada, a batería cargarase despois dun curto tempo de execución e o tempo de carga non debe ser demasiado longo, se non, producirase unha carga excesiva e a batería quentarase. A sobrecarga, a sobredescarga e a subcarga acurtarán a duración da batería. Xeralmente, o tempo medio de carga da batería é dunhas 8-10 horas. Se a temperatura da batería supera os 65 ℃ durante a carga, detén a carga.

2. Como protexer o cargador?

Manteña o cargador ventilado durante a carga, se non, non só se verá afectada a vida útil do cargador, senón que tamén o estado de carga pode verse afectado debido á deriva térmica.

3. Que é a "descarga profunda regular"

Unha descarga profunda regular da batería tamén é propicia para "activar" a batería, o que pode aumentar lixeiramente a capacidade da batería.

4. Como evitar o quecemento do enchufe durante a carga?

A soltura do enchufe de alimentación de 220 V ou do enchufe de saída do cargador, a oxidación da superficie de contacto e outros fenómenos farán que o enchufe se quente. Se o tempo de quecemento é demasiado longo, o enchufe producirase un curtocircuíto ou un contacto deficiente, o que danará o cargador e a batería. Se se atopan as condicións anteriores, retirarase o óxido ou substituirase o conector de forma oportuna.

5. Por que debería cobrar todos os días?

Cargar todos os días pode facer que a batería estea nun estado de ciclo pouco profundo e prolongarase a duración da batería. A maioría dos cargadores poden cargar entre o 97% e o 99% da batería despois de que o indicador luminoso cambie para indicar a carga completa. Aínda que só o 1% ~ 3% da batería está baixo carga, o impacto sobre a capacidade de funcionamento pódese ignorar case, pero tamén se formará baixo a acumulación de carga. Polo tanto, despois de que a batería estea completamente cargada e se cambie a lámpada, a carga flotante debe continuar na medida do posible.

6. Que ocorre coa perda de enerxía durante o almacenamento?

Está estrictamente prohibido almacenar a batería en estado de perda de enerxía. O estado de perda de enerxía significa que a batería non se carga a tempo despois do uso. Cando a batería se almacena en estado de perda de enerxía, é fácil de sulfatar. Os cristais de sulfato de chumbo únense á placa do electrodo, o que bloqueará a canle iónica eléctrica, provocando unha carga insuficiente e unha diminución da capacidade da batería. Canto máis tempo estea inactivo o estado de perda de enerxía, máis grave será a batería. Polo tanto, cando a batería está inactiva, debe recargarse unha vez ao mes para manter mellor a saúde da batería.

7. Como evitar altas descargas de corrente?

Ao arrancar, transportar persoas e subir costas, o vehículo eléctrico non pisará violentamente o acelerador para producir unha gran descarga de corrente instantánea. A alta corrente de descarga levará facilmente á cristalización do sulfato de chumbo, que danará as propiedades físicas das placas da batería.

8. En que se debe prestar atención á hora de limpar os vehículos eléctricos?

O vehículo eléctrico lavarase segundo o método de lavado normal. Durante o proceso de lavado, prestarase atención a evitar que a auga flúe na toma de carga da carrocería do vehículo para evitar curtocircuítos no circuíto da carrocería do vehículo.

9. Como realizar unha inspección regular?

No proceso de uso, se a autonomía do vehículo eléctrico cae de súpeto en máis de dez quilómetros en pouco tempo, é probable que polo menos unha batería da batería teña un problema. Neste momento, debe dirixirse ao centro de vendas da empresa ou ao departamento de mantemento do axente para a súa inspección, reparación ou montaxe. Isto pode prolongar relativamente a vida útil da batería e aforrar os teus gastos na maior medida.